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吉利为什么要一口气要发射九颗卫星

吉利为什么要一口气要发射九颗卫星

6月2日12时,“吉利未来出行星座”首轨九星,在西昌卫星发射中心以一箭九星方式成功发射,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功。其中一颗被命名为“亚运中国星”,是亚运首次冠名商业卫星,后续将用于保障亚运火炬传递引导车跟踪、智能驾驶接驳、太空之眼看亚运等。

吉利发射的卫星和大部分低空轨道卫星一样,基本技术输出就是遥测和定位。遥测主要是利用卫星成像原理,进行实时监测,比如某些流域的水质监测、道路上车辆分布、建筑楼宇在卫片中的呈现。定位就是利用卫星和地面定位终端进行数据交换实现地面定位终端所在大地坐标体系中的具体坐标。

多数媒体解读就是吉利发射卫星的目的就是为将来的自动驾驶提供基础的实时地图和车辆位置跟踪,作为自动驾驶的基础技术储备。那么我们不禁要问,这几颗卫星可以完成以上功能吗?能帮助吉利讲述更加美丽的故事吗?

答案是否定的,甚至严格意义来说,这几颗卫星几乎无法提供实质性的功能实现。

首先,卫星的辐射范围有限,卫星数量远远不够,无法在用几张卫片上形成含有动态数据的实时地图。另外一个巨大的难题是如何实时转化成新的卫片,我们看到世界上绝大多数商业卫星公司,他们就是在向外提供卫片,一般是一个月一次,但是一张高清的卫片,需要很长时间计算整理,才能得到相应的结果。

对于车辆将来的位置服务,靠卫星几乎更加不可能。因为卫星极易受到建筑物的干扰,得出的定位精度几乎到了无法给车辆使用的地步。当然可以在地面建设差分基站,但是依然无法弥补卫星定位天然的不足。否则飞机上也不会配备那么多的雷达等光学定位设备了。

但是我们依然要看到吉利在技术储备方面的投入,因为现在谁都不知道未来的城市车辆的定位实现技术是什么,如果不去实验,不去折腾更加得不到答案了。就好像我们奔骝定位,我们做局域网范围内的定位系统,也经历了九年的实验,折腾,才慢慢知道,几乎没有一种定位技术能够符合全部的定位需求场景, 必须多种技术融合才是打开门锁的钥匙。

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